電器線路出現(xiàn)故障這是在夏季機(jī)動(dòng)車發(fā)生火災(zāi)最常見(jiàn)的原因。在車子使用幾年之后，自身的電器線路開始老化，而且車內(nèi)進(jìn)入塵土等污物，也可能腐蝕電線的絕緣層。一些曾在路邊小店維修過(guò)的車輛更換的絕緣電線本就不合格，或是沒(méi)有根據(jù)汽車本身的具體環(huán)境和特定條件要求選擇，使電線非常容易受到震動(dòng)、腐蝕或局部高溫影響而失去絕緣能力，造成短路起火。
消防人員在檢查起火的汽車后發(fā)現(xiàn)，許多事故車電器線路強(qiáng)度不夠，配線也不合理，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間摩擦或突然的機(jī)械力作用，線路輕易斷落，導(dǎo)致短路。還有的司機(jī)甚至在車內(nèi)亂改裝、亂拉電線，稍不注意就容易造成短路。此外，線路接點(diǎn)不實(shí)、局部電阻過(guò)大產(chǎn)生大量熱能，使導(dǎo)線接點(diǎn)發(fā)熱也可能引起可燃材料起火。如果使用質(zhì)量低劣的汽車報(bào)警器，外界稍有動(dòng)靜報(bào)警器就響個(gè)沒(méi)完，不僅擾民，也容易因報(bào)警器線路發(fā)生問(wèn)題導(dǎo)致汽車起火。
在維修車起火原因案件中，中科檢測(cè)可開展維修車起火原因鑒定服務(wù)。

GB 7258-2017 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件
GB/T 15766.2-2016 道路機(jī)動(dòng)車輛燈泡 性能要求
GB 15084-2022 機(jī)動(dòng)車輛 間接視野裝置 性能和安裝要求
GB 15742-2019 機(jī)動(dòng)車用喇叭的性能要求及試驗(yàn)方法
GB 11554-2008 機(jī)動(dòng)車和掛車用后霧燈配光性能
GB/T 13594-2003 機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法
GB/T 15766.1-2008 道路機(jī)動(dòng)車輛燈泡 尺寸、光電性能要求

周某駕車行駛過(guò)程中，車子發(fā)生故障，于是打電話聯(lián)系4S過(guò)來(lái)拖車。結(jié)果在拖車過(guò)程中，車子發(fā)生自燃起火，雖然搶救及時(shí)，沒(méi)有造成人員傷亡，但車子也基本燒毀。周某認(rèn)為是拖車工作人員操作不當(dāng)，而4S店則認(rèn)為是車子本身存在問(wèn)題。于是，此事便上訴法院。
受法院委托，本司受理對(duì)涉案維修車起火原因進(jìn)行鑒定分析。
鑒定分析結(jié)果：
鑒定分析專家組從出事車輛燒毀后的痕跡判斷，排除了油路及氣路故障引起自燃的可能，而后將起火點(diǎn)鎖定在了電瓶位置，并對(duì)其設(shè)計(jì)了方案進(jìn)行測(cè)試。通過(guò)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)該涉事車輛電氣存在問(wèn)題，這也是導(dǎo)致在拖行過(guò)程中出現(xiàn)自燃的主要原因。
因此，該涉事車輛由于電氣故障，導(dǎo)致在拖行過(guò)程中發(fā)生火災(zāi)。