隨著國內(nèi)高速鐵路網(wǎng)的不斷擴(kuò)展和完善以及市政工程的快速發(fā)展， 兩者相互交叉的工程越來越多。運營的高速鐵路對線路的平順性要求非常高，下穿工程的安全、設(shè)計和施工要求高、難度大，在高速鐵路滑坡、路橋下施工時會對高速鐵路運營產(chǎn)生諸多不利影響，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想，因此，要杜絕發(fā)生影響鐵路安全運營的事件發(fā)生。為了避免或減小施工影響高速鐵路運營，必須在施工前對影響工程進(jìn)行分析和評估。

高速鐵路變形監(jiān)測工作以路基旳垂直位移觀測為主， 水平位移監(jiān)測根據(jù)路基工點詳細(xì)規(guī)定確定。

中科檢測提供專業(yè)的高速鐵路變形監(jiān)測服務(wù)，根據(jù)高速鐵路施工工程設(shè)計要求和建設(shè)工程及工程環(huán)境特點，對工程結(jié)構(gòu)及其周邊環(huán)境進(jìn)行變形監(jiān)測。

TB 10601-2023 高速鐵路工程測量規(guī)范

GB/T 15314-94 精密工程測量規(guī)范

DZ/T 0154-95 地面沉降水準(zhǔn)測量規(guī)范

DD2023-02 地面沉降監(jiān)測技術(shù)規(guī)定

GB/T 12897-2023 國家一、 二等水準(zhǔn)測量規(guī)范

JGJ/T8-99 建筑變形測量規(guī)程

《客運專線鐵路無碴軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》（鐵建設(shè)[2023] 158 號）；

《有關(guān)深入規(guī)范鐵路工程測量控制網(wǎng)管理工作旳告知》（鐵建設(shè)[2023] 20 號）

《有關(guān)深入加強(qiáng)客運專線建設(shè)質(zhì)量管理旳指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)[2023] 246 號）

路基：根據(jù)不同地質(zhì)條件和路基高度，主要包括路基面的沉降監(jiān)測、路基基底的沉降監(jiān)測和路堤本體沉降監(jiān)測。

橋梁：以墩臺基礎(chǔ)的沉降監(jiān)測和預(yù)應(yīng)力混凝土梁的徐變變形監(jiān)測為主。

涵洞：自身沉降監(jiān)測和洞頂填土的沉降監(jiān)測。

隧道：隧道線內(nèi)線路基礎(chǔ)的沉降監(jiān)測。

過渡段：路橋、路隧、路涵等過渡段沉降監(jiān)測應(yīng)以路基面沉降和不均勻沉降監(jiān)測為主。

站場：無特殊情況，一般按正線線下結(jié)構(gòu)要求的相關(guān)內(nèi)容監(jiān)測。